拍卖故事（一）

五根清代沉船出水的十两金条于1月18日在美国StephenAlbum拍卖公司加州钱币专场上全部溢价成交。众所周知，“海上丝绸之路”在古代中外经济贸易及文化交流中的重要地位。这五根金条出自哪条沉船？又与我国水下考古事业有什么关系？今天，我们就从这五根沉船金条说起，聊聊它与中国水下考古事业30年不得不说的那些事。

十两金揭开沉船宝藏

美国StephenAlbum拍卖公司1月18日举办的加州钱币专场上，有五根清代沉船出水的十两金条颇为抢眼。其中包括臣记金条一件、元记金条三件及无字金条一件，均是1984年于荷兰“Geldemalsen号”沉船中打捞出水的，全部保存完好，起拍价均为2.2万美元，最终五根金条成交额为271425美元，约合人民币170余万元。

这五根金条颇具传奇色彩，据此前史料记载，1746年9月，荷兰建造了六艘新货轮。贾恩·范·鲍塞尔作为其中一艘货轮的主人，依照传统以家族在海尔德马尔森的庄园命名。

1752年1月3日，经过16天的航程后，“海尔德马尔森”号在接近赤道附近时撞上了一块礁石而沉入大海。根据海牙国家档案馆保存该商船的清单，船上货物包括有：147块金条或元宝、203箱共239000件中国瓷器、687000磅中国茶叶和一些纺织品、漆器、苏木、沉香木。

被世界考古界称作“水下文物克星”的英国职业海上捞宝者迈克·哈彻，1984年在荷兰东印度公司尘封的档案馆里读到一条信息：“1725年冬，‘海尔德马尔森’号中国商船满载着瓷器和黄金，在广州驶往荷兰首都阿姆斯特丹的途中触礁沉没。”此后，哈彻费尽心机，经过一年多时间的打捞，终于在中国南海海域成功地将那艘沉船打捞出海。船体基本被侵蚀不见，只剩下了金子、青铜和瓷器。随后他将沉船拖入公海藏匿，并将船上几十万件瓷器人为地毁损过半。

 32年前曾亮相佳士得

1985年，哈彻拿出“无人认领的沉船允许拍卖”的国际公约，将船上剩下的23.9万件青花瓷器、125块金锭和其它一些文物，全部拉到当初的航运目标地——荷兰首都阿姆斯特丹去拍卖。1986年5月1日，佳士得将160,000件瓷器与125块金锭全部卖出，总价共计3700万荷兰盾，相当于2000万美元。

国家文物局派出陶瓷专家耿宝昌、冯先铭两位先生，前去阿姆斯特丹一探究竟。尽管无例可循，但大家都想到了一件事:买回来，于是，他们携带了3万美元。拍卖行把优先竞拍的待遇交给了中国人——1号牌。可是，在整整3天的拍卖中，连一次举牌的机会都没有得到，因为每件瓷器的起拍价，都在估价的10倍以上，3万美元形同废纸。

 载入吉尼斯世界纪录的拍卖会

1999年11月，迈克·哈彻先生和德国纳高拍卖行在斯图加特火车站搭建了一个1500平方公尺左右的拍卖品展场，按照一艘名叫“泰星号”的中国清代沉船原样复制了一个巨大的模型船，模型上陈放了35万件货真价实的沉船遗物。

1822年1月，当时中国最大的一艘帆船“泰星号”（The Tek Sing，意为真的星星）从厦门港出发，驶往古称爪哇的印尼。船上当时载有2000名左右的乘客及船员，以及由居住在印尼的中国、日本、英国、瑞典和法国富商们订购的多达上百万件的德化陶瓷。不幸的是，当船驶到苏门答腊和爪哇岛之间的海面上时，船体触礁并迅即沉没。

170多年后的1999年，迈克·哈彻在经过数月的勘探后，终于发现了这艘商船。百万件德化瓷器，哈彻只挑选了36.5万件精品，而剩下的60多万件全都被他砸得粉碎。

1999年11月17日至25日，德国斯图加特火车站人山人海，来自欧、美、日各国以及中东阿拉伯的商人蜂拥而至。除现场拍卖外，纳高拍卖行还采取了邮寄出价、电话出价以及网上竞拍等方式。

在此之前，纳高拍卖行还建立了“泰星号”网站，除了在斯图加特城火车站搭建“泰星号”模型，现场展出部分瓷器外，哈彻还把部分展品运往澳大利亚、亚洲、欧洲和北美的11个城市巡回展拍。

这次拍卖创造了世界拍卖史上的几个先例：对拍卖会所进行的整体包装无论从组织到策划，其精致程度、所投入的资金量均创下了历次拍卖会的最高纪录；同一种类的拍品多达35件，打破了历次拍卖会的拍品数量纪录；毫不牵强地将拍品与它的凄美身世打包出售，打破了历次拍卖会“只卖商品、不卖故事”的形式纪录；连续9天的现场拍卖，打破了历次拍卖会的单次拍卖时间纪录；打破了此前历届拍卖会参与人数的最高纪录；此次拍卖的35万件拍品全部成交，成交总额高达3000多万德国马克，创下了历次拍卖会的成交率纪录，被有关国际专业机构公证为“人类有史以来最大规模的拍卖会”，其创下的拍卖史纪录，被载入吉尼斯世界纪录。

拍卖进行到最后一天，德化县政府只能以有限的一点资金，通过侨居德国的福建德化籍华侨郑德力博士买回了其中的72件普通瓷器。现在这些瓷器就珍藏在德化陶瓷博物馆内，以此纪念那场被称之为“东方泰坦尼克”的海难，并展示德化瓷器辉煌的过去。

在哈彻拿出“无人认领的沉船允许拍卖”的国际公约，将“海尔德马尔森”号沉宝交给荷兰佳士得拍卖行时，国家文物局文物处的杨林翻遍了国际海洋公约、世界各国海洋法，却找不出任何一条能制止此事的法律依据，而当时我国的法律，对海洋文化遗产的保护，更是一片空白。

当陶瓷专家耿宝昌与冯先铭空手而回后，他们联名向国家相关部门写了一份报告。随后，国家科委科技促进发展研究中心、国家文物局组织中国历史博物馆、故宫博物院等单位召开座谈会，达成的共识是：开展中国水下考古事业。

昔日“海上丝绸之路”的宝藏之劫，唤醒了中国的海洋意识。“南海Ⅰ号”是迄今为止我国水下考古最为重要的发现，2009年12月24日“南海一号”博物馆对外开放。据悉，到2017年11月，已出土文物21000余件套、标本2600件，其中瓷器19000余件套、金器180件套、银铤183件套、铁器84吨、铜器170件套、铅锡器85件、竹器13件，木器46件，漆器28件、石器25件、铜钱约17000枚，以及大量动植物标本、船体构件等。而“南海Ⅰ号”的考古历程，同时也是中国水下考古的真实写照。它历经了偶然发现、水下调查、整体打捞、全面发掘。凝结于这艘沉船考古过程中的智慧，折射出的是我国水下考古事业的发展态势。

1987年，被称为中国水下考古元年，“南海Ⅰ号”的发现与“水下考古工作协调小组”、中国历史博物馆水下考古研究室的成立，并称为三大标志事件。中国水下考古事业也正是从1987年起步，至今已有30年，在此期间做了大量的水下考古调查工作，并对一些重要的水下历史文化遗存进行了抢救性水下考古发掘，取得了一批重要的考古发现和大量珍贵的水下文物资料。

2007年7月24日，我国宣布首次水下文物普查全面展开，沿着1.8万多公里长的海岸线，重新审视自己的海洋历史，守护并开拓我们的海洋文明。2008年上半年在南日岛、湄洲湾海域进行水下考古，发现宋元—明清时期的多处沉船遗址。2009年5月30日，历时20天的西沙群岛水下文物普查结束，新发现五处水下遗物分布点、七处水下沉船遗址。2017年9月11日，历时30天的庙岛群岛海域水下文物资源普查工作圆满结束，调查海域面积达1700万平方米，排除水下疑点10余处，新发现水下疑点3处。2018年1月7日，四川省岷江江口河道“张献忠沉银”水下考古进入第二阶段。在2017年11月28日“海上丝绸之路沉船与贸易瓷器国际馆长论坛”上，提出将联合海上丝绸之路沿线国家申遗，就中国而言，目前申遗城市有泉州、广州、宁波和南京。

在中国日益走向海洋的21世纪，国人的海洋意识不断增强，更加关注海洋开发和海权维护，国家文物局将开工建设水下文化遗产保护南海基地，实施南海水下文化遗产保护规划列入2018年重点工作。2月11日，国家文物局向社会公开征求《中华人民共和国水下文物保护管理条例》修订草案（征求意见稿）意见，新增了严禁盗捞、哄抢、私分、隐匿、倒卖、走私水下文物等违法行为，严禁对水下文物进行商业性打捞。

今天，几乎任何一场有关中国文物的拍卖会都能看到南海文物的踪影。迄今为止无人知道海底究竟有多少沉船，但沉船蕴藏的巨大财富总是能激起人们无限遐想。

     -- 来源：中国拍卖行业协会网 -《中国拍卖》2018年4月刊